Kierowca-mechanik: szkolenie, obowiązki, instrukcje

Kierowca to osoba zajmująca się naprawą, konserwacją, a także zarządzaniem ciężkim sprzętem o zwiększonej zdolności przełajowej. Taki sprzęt może być eksploatowany zarówno w normalnych warunkach (w rolnictwie, flotach), jak i w strukturach paramilitarnych (wszystkie jednostki armii rosyjskiej, a także w departamentach Ministerstwa Spraw Wewnętrznych).

Gdzie jest wymagane

Pozycja ta stała się powszechna w siłach zbrojnych. Aby samochód mógł działać przez całą podróż, a także by zaoszczędzić miejsce w załodze, jedna osoba łączy funkcje kierowcy i mechanika.

Kierowca naprawia i kontroluje następujące środki transportu:

• pojazd lądujący;
• zbiornik
• wagon piechoty;
• SAM pojazdu (system rakiet przeciwlotniczych);
• pojazd rozpoznania bojowego i patrolowego;
• transportery opancerzone na kołach;
• pojazdy terenowe;
• TMM (ciężki zmechanizowany most);
• wieloosiowe samochody z silnikiem Diesla (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• pojazdy śniegowe i bagienne;
• maszyny pływające GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30 [4], DT-10.

W życiu cywilnym często znajduje się stanowisko w firmach posiadających własną flotę. Aby połączyć pozycję pracownika z doświadczeniem mechanika, akceptuje on stanowisko, które zakłada jednoczesne prowadzenie pojazdu, a także jego obsługę.

W wojsku mechanik często łączy kierowcę. Na takich stanowiskach pracuje personel wojskowy przeszkolony w jednostce wojskowej. W okresie pracy lub usługi mechanik może podnieść swoje kwalifikacje zawodowe.

Specjalizacje są powiązane: kierowca spychacza, kierowca pojazdu terenowego, kierowca koparki, kierowca ciągnika, skidder, kierowca zgarniacza i kierowca ciągnika rolniczego.

Co robi

Kierowca musi znać zasady serwisowania i obsługi pojazdów specjalnych, sygnały i ustalone zasady ruchu pojazdów.

Specjalista zarządza powierzonym pojazdem, przeprowadza konserwację, reguluje silnik, naprawia, reguluje pomocnicze i specjalne wyposażenie techniczne.

Obowiązki kierowcy wymagają znajomości pojazdu na takim poziomie, aby można było przeprowadzać naprawy w warunkach terenowych, trudnych warunkach pogodowych, w ekstremalnych warunkach lub przy braku możliwości skorzystania z usługi.

Opis pracy

Kierowca musi wykonywać tylko te obowiązki, które są określone w opisie stanowiska. Ponieważ stanowisko najczęściej znajduje się w strukturach paramilitarnych i w wojsku, praktycznie nie ma żadnych dodatkowych zadań.

Opis stanowiska musi wskazywać obowiązki, prawa, obowiązki przypisane pracownikowi.

Można również udokumentować interakcje z innymi jednostkami.

Wymagana wiedza

Aby skutecznie wykonywać swoją pracę, mechanik musi posiadać dużą wiedzę zawodową. Podręcznik kierowcy zawiera listę wymaganej wiedzy:

• urządzenie, cel i zasada działania jednostek, mechanizmów i urządzeń obsługiwanego pojazdu;
• zasady eksploatacji technicznej i ruchu samochodów;
• metody wykrywania, przyczyny, rozwiązywanie problemów, które powstały podczas eksploatacji pojazdu;
• zasady konserwacji samochodu;
• zasady regulujące działanie akumulatorów i opon samochodowych;
• zasady, zgodnie z którymi przechowywanie pojazdów odbywa się na otwartych parkingach i garażach;
• zasady utrzymania;
• sposoby zapobiegania wypadkom na drodze;
• techniki pierwszej pomocy w wypadkach;
• procedura, w której przeprowadza się ewakuację pasażerów w razie wypadku;
• wewnętrzne przepisy i środki bezpieczeństwa.

Obowiązki

Aby nie dopuścić do nieporozumień ze strony pracownika, a także roszczeń ze strony kierownictwa wyższego szczebla, obowiązki są określone w instrukcjach tak szczegółowo, jak to możliwe. Nie może być żadnych dwuznaczności ani innych interpretacji - wszystkie formuły są tak proste i zrozumiałe, jak to możliwe.

Obowiązki kierowcy obejmują:

• zapewnienie niezawodnej i bezproblemowej pracy wszystkich rodzajów urządzeń;
• zapewnienie prawidłowego działania sprzętu;
• terminowa i wysokiej jakości naprawa i konserwacja pojazdu;
• nadzór nad stanem pojazdu i jego naprawą;
• udział w akceptacji i instalacji nowego sprzętu;
• organizacja rachunkowości dla realizacji prac naprawczych;
• zgodność z przepisami dotyczącymi ochrony pracy i bezpieczeństwa;
• prowadzenie zaufanego pojazdu w każdych warunkach;
• wypełnianie listów przewozowych;
• sprawdzenie stanu technicznego pojazdu przed wyjazdem;
• odbiór ładunku;
• weryfikacja dokumentacji uzupełniającej dla towarów;
• sprawdzanie integralności opakowania towarów transportowanych do pojazdu;
• zapewnienie integralności ładunku podczas transportu;
• przygotowanie dokumentacji do rozładunku.

Praca sterownika zapewnia:

• eliminacja drobnych usterek podczas eksploatacji transportu;
• Utrzymuj pojazd w czystości;
• wypełnienie instrukcji od kierownictwa.

Prawa

Kierowca, jak każdy pracownik organizacji, ma prawa, których ochrona jest objęta jurysdykcją ram prawnych Federacji Rosyjskiej.

Mechanik ma prawo do:

• składanie propozycji do rozpatrzenia przez kierownictwo w kwestiach związanych z jego kompetencjami;
• korzystać z zatwierdzonych zamówień, instrukcji, instrukcji, dokumentów, zasad rządzących jego pracą;
• informuje kierownictwo o wszelkich nieprawidłowościach wykrytych podczas eksploatacji lub weryfikacji powierzonego sprzętu;
• wnioskować, a także otrzymywać informacje niezbędne do pracy;
• Zapewnianie odzieży roboczej;
• zaawansowane szkolenia;
• pomoc kierownictwa w kwestiach związanych z przestrzeganiem jego praw;
• Gwarancje wynikające z obowiązującego prawa;
• prawa wynikające z obowiązującego prawa pracy.

Odpowiedzialność

Kierowca jest odpowiedzialny za:

• niewłaściwe wykonanie lub niewykonanie ich bezpośrednich obowiązków funkcjonalnych, które są przewidziane w zatwierdzonym opisie stanowiska;
• powodowanie szkód materialnych w organizacji;
• surowe traktowanie pracowników i współpracowników, naruszenie wewnętrznych zasad;
• popełnienie przestępstw, które miały miejsce podczas wykonywania obowiązków bezpośrednich.

Odpowiedzialność za każdą pozycję przypisuje się w takim zakresie, w jakim przewiduje to obowiązujące prawo karne, administracyjne, cywilne i prawo pracy Federacji Rosyjskiej.

Mechanik, niezależnie od tego, czy jest w wojsku, w prywatnej organizacji, czy w spółce państwowej, jest odpowiedzialny za ujawnienie tajemnic handlowych, trasy ruchu pojazdów i taboru.

Za ujawnienie tajemnic państwowych w służbie w armii Federacji Rosyjskiej przyjmuje się pełną odpowiedzialność zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

Trening

Mechaników jazdy szkolono, zapewniając dodatkowe wykształcenie osobom, które posiadają certyfikaty kierowcy ciągnika (lub kierowcy ciągnika). Szkolenie można ukończyć zarówno na koszt organizacji, jak i do woli. Pod koniec szkolenia muszą otrzymać dokument potwierdzający wykształcenie - świadectwo kierowcy. Wydawany jest osobom, które ukończyły pełny kurs.

Szkolenie mechaników kierowców na stanowiska cywilne odbywa się w szkołach zawodowych, a także na kursach.

Zgodnie z przepisami specjaliści zajmujący to stanowisko muszą przejść obowiązkową ponowną certyfikację. W zależności od miejsca pracy pracownika ponowna certyfikacja może być przeprowadzana raz na trzy lata lub raz na pięć lat. W przypadku specjalnych kategorii pracujących z transportem dużej liczby osób, recertyfikacja i potwierdzenie umiejętności są możliwe częściej.

Edukacja

Miejsce pracy kierowcy jest przydzielane pracownikowi, który ma określony zestaw cech osobistych i wiedzy zawodowej. Aby uzyskać pracę na tym stanowisku, pracownik musi posiadać następujące ważne cechy:

• zaradność;
• umiejętność zapamiętywania i odtwarzania różnych manipulacji;
• zdolność do zachowania trzeźwości myślenia i jasności reakcji pod wpływem strachu lub nagłych wpływów;
• zdolność do utrzymania wysokiej wydajności w warunkach awaryjnych, braku czasu, w stresujących sytuacjach i podczas narażenia na bodźce zewnętrzne;
• zdolność do wyraźnej koordynacji ruchów podczas pracy z rękami i nogami;
• dokładne oko i umiejętność oceny odległości;
• dokładna i szybka reakcja motoryczna na poruszający się obiekt;
• wytrzymałość;
• zdolność adaptacji.

Aby opanować specjalizację, wymagane jest co najmniej pełne wykształcenie ogólne, a także wykształcenie podstawowe zawodowe lub średnie.