Defektoskop - co to za zawód?

Pojazdy, instalacje gazowe, rurociągi oraz różne krytyczne części, komponenty i zespoły wymagają dokładnego monitorowania, aby uniknąć poważnych wypadków.

Diagnostyka stanu wyposażenia technicznego przeprowadzana jest przez specjalnie przeszkolonego specjalistę - specjalistę od defektoskopów. Ten artykuł będzie poświęcony temu pracownikowi.

Kto jest defektoskopem

A teraz powiemy bardziej szczegółowo, kim jest taki defektoskop. Aby to zrozumieć, zaleca się zacząć od słów „defekt” i „zakres”. Pierwszy termin oznacza nieprawidłowe działanie, brak integralności. Oni są:

• frytki;
• pęknięcia;
• dziury;
• wgniecenia;
• wtrącenia gazu;
• zanieczyszczenia u podmiotu;
• brak fuzji;
• zagięcia i tak dalej.

Pod słowem „rybołów” odnosi się do inspekcji, którą można przeprowadzić na różne sposoby. Tak więc defektoskop jest specjalistą, pracownikiem, badającym stan części, komponentów i systemów w technologii. Osoba ta jest odpowiedzialna nie tylko za serwisowalność, ale także za życie, zdrowie ludzkie i środowisko.

Wszystkie metody diagnozowania stanu technicznego narzędzia / elementu opisano w opisie pracy defektoskopu.

Jak zdobyć zawód

Aby zostać profesjonalistą, wystarczy mieć średnie wykształcenie specjalistyczne, na przykład technologa. Ale pożądane jest, aby profil był odpowiedni. Załóżmy, że osoba z zawodu pracuje jako specjalista od defektoskopii w przedsiębiorstwie kolejowym - fabryce napraw samochodów. Dlatego pożądane jest posiadanie specjalizacji związanej z eksploatacją i naprawą taboru.

Defektoskopista, jak wspomniano wcześniej, jest odpowiedzialnym pracownikiem, dlatego po przyjęciu na stanowisko trzeba przejść przez komisję lekarską, rozmowę z kierownictwem przedsiębiorstwa. Ponadto musisz przejść szkolenie w specjalistycznym centrum szkoleniowym, pomyślnie zdać egzaminy i uzyskać dopuszczenie do pracy.

Pracownik jest corocznie sprawdzany przez komisję, audytorów, a także raz na 2-3 lata uczęszcza na zajęcia w ośrodku szkoleniowym w celu dalszego szkolenia.

Wykrywacz wad, w zależności od zakresu przedsiębiorstwa, ma kilka kategorii. Im jest mniejszy, tym mniej rodzajów kontroli może przeprowadzić. Przy najwyższym rozładowaniu defektoskop musi wiedzieć absolutnie wszystko o pracy.

Obszary działalności

Podajemy obszary działalności, w których występuje wykrywanie wad:

• transport kolejowy (tabor, tory kolejowe);
• zaopatrzenie w gaz (gazociąg, rury);
• lotnictwo i astronautyka (samoloty, śmigłowce, rakiety);
• wyposażenie wojskowe;
• transport wodny;
• transport drogowy (samochody, autobusy, przyczepy);
• budynki, mosty i budowle;
• inżynieria cieplna.

Możesz wybrać najbardziej odpowiadającą Ci sferę. Należy jednak pamiętać, że defektoskop to bardzo odpowiedzialny zawód, który wymaga uwagi przede wszystkim od osoby.

Główne obowiązki

Każde przedsiębiorstwo musi posiadać odpowiednie instrukcje dotyczące zawodu. Bez nauki ich pracownik nie ma prawa rozpocząć działalności. Ponadto należy wyciągnąć wniosek na temat przydatności profesjonalnego patologa.

A teraz rozważymy główne przepisy ręcznego wykrywacza wad, które stwierdzają, że pracownik powinien:

• zdobyć kwalifikacje i mieć dostęp do pracy;
• posiadać wiedzę na temat badań nieniszczących;
• być w stanie używać specjalnych urządzeń;
• być w stanie rozpoznać i znaleźć wady zarówno wizualnie, jak i przy pomocy instrumentów;
• naprawić znalezione usterki;
• ostrożnie traktuj dostarczony sprzęt i technologię;
• przed rozpoczęciem pracy sprawdź stan urządzeń na specjalnych próbkach z wadami;
• informuje kierownictwo o wszelkich awariach;
• w obecności brudu pomaluj powierzchnię części, wyczyść specjalnymi środkami.

Pracownik musi także zachować szczególną ostrożność w miejscu pracy i przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa.

Jak ocenić działanie defektoskopu

Kierownictwo jest odpowiedzialne za każdego pracownika, w tym operatora wykrywacza wad. Ma prawo przeprowadzać nie tylko zaplanowane, ale także nieplanowane kontrole. Na przykład starszy brygadzista może w dowolnym momencie zwrócić się do pracownika i zapytać o stan konkretnej części. Defektoskop musi ocenić stan i dokonać inwentaryzacji. Ponadto kierownictwo może zadawać pytania teoretyczne.

Certyfikacja defektoskopów przeprowadzana jest z reguły w ściśle ustalonym czasie w obecności komisji. Pytania mogą być zupełnie inne:

• praktyczny;
• teoretyczny;
• ochrona pracy.

Niezależnie od tego, czy w najbliższej przyszłości należy przeprowadzić kontrolę, pracownik musi doskonale znać swoją pracę.

Rodzaje kontroli

Istnieje kilka sposobów sprawdzenia szczegółów. Przede wszystkim można przeprowadzić kontrolę wzrokową. Wystarczy, jeśli wada jest duża i widoczna gołym okiem.

Istnieją również badania niszczące i nieniszczące. Pierwszy praktycznie nie ma zastosowania, ponieważ część musi zostać poddana piłowaniu, ściskaniu lub załamywaniu. Z reguły naruszana jest integralność i elementu nie można przywrócić.

Testy nieniszczące są stale stosowane w wykrywaniu wad i są jedną z najbardziej niezawodnych metod. Nowoczesne urządzenia wyraźnie wykrywają defekty, mają wysoką czułość i penetrację. Głównym zadaniem wykrywacza wad jest umiejętność korzystania z instrumentów i odszyfrowywania zeznań. Ponadto osoba powinna zrozumieć, w których miejscach najczęściej tworzą się pęknięcia.

Metody wykrywania wad

Istnieje kilka nieniszczących metod testowania:

• prąd wirowy;
• ultradźwiękowy;
• radiografia;
• proszek magnetyczny.

Pierwsze trzy są przeprowadzane przy użyciu specjalnych urządzeń elektronicznych z czujnikami (przetwornikami). Ten ostatni polega na kontroli z wykorzystaniem zainstalowanego magnesu z dwoma biegunami i zawiesiną (nafta i cząstki magnetyczne).

Nauczyłeś się, że defektoskop to bardzo poważny zawód. Konieczne jest nie tylko posiadanie wiedzy, ale także doskonała wizja, uważność. Ponadto osoba musi kochać swoją pracę.