Podstawowe instrukcje bezpieczeństwa dla mechanika samochodowego w przedsiębiorstwie

Wideo: Mechanik pojazdów samochodowych 2024, Lipiec

Każdy zawód ma swoje zalety i wady. I każdy zawód jest złożony na swój sposób, pracochłonny, energochłonny, tylko warunki pracy mogą się znacznie różnić. Tak więc praca jednego specjalisty może być jak najbardziej bezpieczna i chroniona przed nieprzewidzianymi sytuacjami, a specyfika pracy innego mistrza w międzyczasie może być spowodowana okolicznościami, którym towarzyszą potencjalne zagrożenia i niebezpieczeństwa.

Właśnie taka specyfika obejmuje także pracę mistrza w naprawie pojazdów - mechanikę. Instrukcje dotyczące ochrony pracy dla głównego lub zwykłego inżyniera-technika w zakładzie zawierają wiele wymagań dotyczących przygotowania procesu pracy, bezpośredniego wykonywania obowiązków i zakończenia pracy. Wynika to z faktu, że działający sprzęt naelektryzowany i zmechanizowany może stanowić realne zagrożenie w przypadku niewłaściwego działania. Ponadto przyczyną awarii może być banalne zaniedbanie mechanika. W takim przypadku instrukcja ochrony pracy dla inżyniera prac naprawczych i instalacyjnych z pojazdami w przedsiębiorstwie służy jako rodzaj wskazówek, które pomagają specjalistom zabezpieczyć warunki jego pracy i zminimalizować ryzyko obrażeń przemysłowych.

Warunki pracy i zadania mechanika samochodowego w przedsiębiorstwie

Aby zrozumieć niebezpieczeństwo, jakie stanowi mechanika samochodowa podczas pracy z różnymi narzędziami mechanicznymi i urządzeniami elektrycznymi, konieczne jest wyobrażenie sobie o wykonywanych przez niego funkcjach, które są określone bezpośrednio w jego opisie pracy. Bezpieczeństwo pracy mechanika przy naprawie, wyposażeniu i konserwacji pojazdów zapewnia zgodność ze wszystkimi zasadami bezpieczeństwa i wszystkimi normami działania urządzeń, co pozwala zminimalizować przyczyny wypadku. Jakie są obowiązki funkcjonalne mechanika pojazdu?

Podwozie: prace konserwacyjne i naprawcze.
Silniki spalinowe (ICE): naprawa, mycie.
Dysze silnika wtryskowego: płukanie, konserwacja.
Skrzynia biegów: prace naprawcze.
Sprzęt paliwowy: naprawa zbiornika gazu.
Napraw układ przeciwblokujący (ABS).
Strojenie i regulacja poduszki powietrznej (SRS).
Usługa kontroli poślizgu kół (EDS).
Obsługa transmisji w wielu trybach (SUPER SELECT).
Jednostki serwisowe i zespoły.
Prace instalacyjne, regulacja ustawienia kół.
Prace nad wyważaniem i zakładaniem opon.
Usługi instalacyjne w zakresie ochrony skrzyni korbowej.
Przeprowadzanie konserwacji.
Naprawianie pracy wykonanej w arkuszu i wiele więcej.

Każdy garaż ze świadczeniem odpowiednich usług wymaga obecności w obiekcie kilku specjalistów tej kategorii. Co więcej, każde przedsiębiorstwo, które ma do dyspozycji pewną liczbę pojazdów w swoim bilansie, również zatrudnia pracowników tej kategorii w charakterze jednego lub więcej mechaników i głównego mechanika. Instrukcje dotyczące ochrony pracy dla każdego specjalisty w dziale montażu i techniki obejmują badanie przez pracowników każdej z jego sekcji. Sekcje zawierają informacje na temat przepisów ogólnych, zasad przygotowania miejsca pracy, obowiązkowego charakteru niektórych działań w momencie prac instalacyjnych i naprawczych oraz zasad postępowania w momencie zakończenia pracy. Między innymi osobna sekcja wyświetla informacje o zasadach postępowania w sytuacjach awaryjnych.

Postanowienia ogólne

Początkowe niebezpieczeństwo samo w sobie może ponosić sprzęt roboczy i specjalny sprzęt techniczny. Typowa instrukcja ochrony pracy mechanika samochodowego zaczyna się od przepisów ogólnych. Zawierają one listę tych pozycji, których zapoznanie się jest obowiązkowe dla każdego specjalisty, który zajmował to stanowisko w przedsiębiorstwie.

Zatrudnienie kapitana do technicznej instalacji transportu samochodowego zapewnia osiągnięcie przez osiemnaście lat przez wnioskodawcę. W tym samym czasie musi przejść badanie lekarskie, w którym wniosek zostanie odnotowany przy braku jakichkolwiek przeciwwskazań ze względów zdrowotnych.
Zajęcie stanowiska mechanika oznacza obecność trzeciej i wyższej grupy tolerancji w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego. Specjalista musi przejść wstępną i wstępną odprawę w miejscu pracy, a także znać bezpieczne praktyki pracy.
Przyszły pracownik przechodzi staż w określonym miejscu pracy z obowiązkowym przekazywaniem wiedzy teoretycznej. Jest to rodzaj testu nowej kadry kierowniczej firmy transportowej. Ponadto członek działu mechaniki samochodowej powinien odbywać regularne szkolenia w zakresie bezpieczeństwa pracy co najmniej raz na sześć miesięcy, a co najmniej raz w roku powinien przechodzić badania lekarskie w klinice - decyzje te są podejmowane na mocy zarządzenia Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego nr 302N, zatwierdzonego 12 kwietnia 2011 r.
Oprócz zaplanowanych odpraw mechanik musi przejść nieplanowane czynności, które mogą wynikać ze zmian w procesach technologicznych, dostosowania zasad ochrony pracy, wymiany lub ulepszenia jednego z samochodów, jego części i określonych urządzeń, a także zmian warunków pracy w miejscu pracy.
W swojej bezpośredniej pracy zawodowej mechanik samochodowy jest zobowiązany do przestrzegania zasad wewnętrznego harmonogramu pracowniczego i przestrzegania wymagań instrukcji ochrony pracy, a także przepisów przepisu o środkach bezpieczeństwa przeciwpożarowego i elektrycznego.
Środki ochrony indywidualnej i odzież ochronna wydane pracownikowi pełnoetatowemu powinny być przez niego używane wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem. Ponadto wydany sprzęt i sprzęt roboczy wymagają starannej obróbki i odpowiedniego uporządkowania w razie potrzeby (czyszczenie, mycie).
Po pracy obowiązkowym czynnikiem jest przestrzeganie środków ostrożności w zakresie higieny osobistej: resztki środków stosowanych przez mechanika w procesie należy dokładnie umyć mydłem, szczególnie przed jedzeniem, co jest fundamentalnie ważne.
Pracownik działu mechaniki samochodowej musi znać lokalizację apteczki, sprzętu przeciwpożarowego i móc z niego korzystać w nagłych wypadkach. Ponadto, podobnie jak każdy inny pracownik przedsiębiorstwa, powinien znać podstawowe pojęcia pierwszej pomocy.

Między innymi, zgodnie ze standardowymi instrukcjami ochrony pracy mechanika w transporcie samochodowym, ponieważ w zasadzie w jakiejkolwiek innej dziedzinie związanej z naprawą i konserwacją nie wolno opuszczać miejsca pracy bez zgody głównego mechanika. Zwykły pracownik nie powinien również wykonywać pracy, która nie została mu powierzona przez kierownictwo. Nie wolno palić ani jeść w godzinach pracy w miejscu pracy - odbywa się to wyłącznie w wyznaczonych miejscach: palenie jest dozwolone w palarni, obiad w jadalni lub w specjalnym pomieszczeniu do jedzenia.

Czynniki zagrożenia

W rzeczywistości istnieje szereg różnych punktów, o których technik transportu powinien się uważać, wypełniając swoje bezpośrednie obowiązki. Ich lista znajduje się również w podstawowych instrukcjach ochrony pracy mechanika warsztatu. Następujące aspekty są niebezpieczne:

ruchome mechanizmy i maszyny, a także ruchome części sprzętu roboczego;
zbyt wysoka lub niska temperatura sprzętu i materiałów, z którymi muszą współpracować mechanicy (gaźnik, wtryskiwacz, części zamienne do silnika);
wysokie napięcie sieciowe, które może powodować zwarcie;
zwiększona elektryczność statyczna;
ostre krawędzie, szczeliny i chropowatość przedmiotów obrabianych, narzędzi i sprzętu, których mechanik bezpośrednio używa w procesie roboczym;
lokalizacja miejsca pracy mechanika na stosunkowo wysokich poziomach powierzchni od podłogi lub, odwrotnie, pod ziemią - w kesonie (garaż);
zwiększone zanieczyszczenie pyłem i gazem w przestrzeni roboczej (spaliny samochodowe, osad z pracy narzędzi roboczych itp.);
brak izolacji akustycznej - nadmierne wibracje i hałas pracujących silników, sprzętu, narzędzi negatywnie wpływają na koncentrację w procesie pracy;
poważne odchylenia od normy poziomu wilgotności w garażu;
nienormalne zmiany temperatury powietrza w miejscu pracy mechanika;
słabe oświetlenie obszaru roboczego głównego technika w garażu;
przesuwne powierzchnie podłogi, stoły, maszyny, dla których pracuje pracownik garażu.

Aby uniknąć urazów i obrażeń w pracy, mechanicy są zobowiązani do dostarczenia kombinezonu, a także specjalnego obuwia i innych niezbędnych środków w celu zapewnienia ochrony osobistej i zapewnienia odpowiednich standardów ochrony pracy w przedsiębiorstwie tego rodzaju działalności. Korzystanie z wyposażenia ochronnego, które wygasło, jest niedozwolone.

Aby uniknąć utraty uwagi i orientacji za miejscem pracy w procesie pracy, używanie alkoholu i narkotyków jest również surowo zabronione, a także przebywanie w pracy w stanie odurzenia (alkoholowego lub narkotycznego). Jeśli jakakolwiek nieprzewidziana sytuacja zagraża życiu i zdrowiu pracowników w tym sektorze procesu pracy, mechanik musi bezzwłocznie zgłosić bezpośredniemu kierownictwu, co się dzieje. W przypadku nieprzestrzegania przez zwykłego lub głównego mechanika instrukcji ochrony pracy i zwolnienia pojazdów zgodnie z ich przeznaczeniem, pracownik warsztatu może zostać pociągnięty do odpowiedzialności zgodnie z obowiązującymi przepisami Federacji Rosyjskiej.

Reguły przygotowania do rozpoczęcia przepływu pracy

Przed bezpośrednim rozpoczęciem wypełniania obowiązków pracowniczych specjalista od napraw i konserwacji pojazdów musi spełniać określone wymogi ochrony pracy w miejscu pracy. Instrukcja dla mechaników przewiduje szereg procedur przygotowawczych na początkowym etapie wykonywania obowiązków funkcjonalnych.

Pierwszą rzeczą, którą mistrz techniczny powinien zrobić, jest założenie munduru roboczego i specjalnych butów, a także przygotowanie wszystkich środków ochrony osobistej (PPE) - rękawiczek, okularów, w razie potrzeby maski. Należy zauważyć, że włosy w tym momencie należy usunąć pod nakryciem głowy, a kieszenie sprawdzić przez niego pod kątem obecności ciał obcych i przedmiotów.
Na początku dnia roboczego mechanik otrzymuje natychmiastowe zadania od swojego przełożonego do wykonania, jeśli to konieczne. Ponadto, w razie potrzeby, otrzymuje również informacje w formie briefingu na temat bezpieczeństwa nadchodzących prac.
Na początku zmiany, przed bezpośrednim odlotem pojazdów do miejsca przeznaczenia, mechanik jest zobowiązany do przeprowadzenia oględzin wszystkich samochodów i ciężarówek, które wkrótce zostaną wysłane na lot. Na przykład w centrach logistycznych w garażu przedsiębiorstwa znajduje się wiele pojazdów, przez które towary są transportowane do punktów sprzedaży detalicznej z magazynu. I zgodnie z instrukcjami dotyczącymi ochrony pracy i technologii, mechanik dokładnie i dokładnie bada wszystkie działające systemy samochodu, aby zapobiec i zminimalizować ryzyko zagrożenia: sprawdza układ hamulcowy, silnik, system bezpieczeństwa, siłę mocowania koła itp.
Bezpośrednio w miejscu pracy w garażu specjalista powinien sprawdzić powierzchnię podłóg pod kątem ślizgania się i zaśmiecania za pomocą niepotrzebnego garażu lub zewnętrznego wyposażenia. Jeśli konieczne jest wzmocnienie oświetlenia, mechanik musi zadbać o organizację dodatkowych lamp, reflektorów, źródeł światła.
Ponadto, zgodnie z instrukcjami ochrony pracy, główny mechanik, podobnie jak zwykły, ma za zadanie monitorowanie stanu zdrowia istniejącego sprzętu i działających platform serwisowych.
Przez cały dzień pracy mechanik musi upewnić się, że sprzęt, którego nikt obecnie nie używa, jest odłączony od źródła zasilania. W razie potrzeby określa obszary prac naprawczych poprzez ustanowienie barier i umieszcza na obwodzie tego segmentu odpowiednie plakaty z napisami: „Uwaga! Prace są w toku, nie dołączaj! ”
W trakcie pracy mechanik sprawdza również stopień zużycia sprzętu i jego zgodność z warunkami pracy. Jeśli niektóre urządzenia przekroczyły normę działania, mechanik zgłasza to kierownictwu, a następnie kwestia wycofania z eksploatacji takiego sprzętu jest już podejmowana.

Praca z niezmechanizowanymi narzędziami

Instrukcje dotyczące ochrony pracy mechanika w przedsiębiorstwie przewidują działanie zarówno sprzętu podłączonego do zasilania, jak i niezmechanizowanych narzędzi. Jeśli chodzi o to drugie, specyfika pracy technologa-instalatora garażu zapewnia przestrzeganie pewnych środków ostrożności. Co jest tu zawarte?

Sprawdzanie wyglądu i trwałości zestawu (narzędzie z drewnianym uchwytem powinno być wyposażone w twarde materiały, gładko obrabianą powierzchnię bez wgnieceń i wiórów, a także inne wady).
Kontrola narzędzi do sadzenia na konsoli z mocną raskladyką w wolnej krawędzi rączki (dłuta, kolce powinny być wyposażone w końcówki ze stali nierdzewnej, a uchwyty nie powinny mieć pęknięć, haczyków, podziałów).
Wymiarowanie kluczy do odpowiednich nakrętek i łbów śrub.
W przypadku cięcia metalu obowiązkowo sprawdza się niezawodność zamocowania dysków na stole roboczym, a także przydatność wycięcia.
Niezawodność zamocowania rączki śrubokrętu jest sprawdzana, aby pręt pewnie osadził się w rączce bocznymi powierzchniami.
Szczególną uwagę przywiązuje się do pracy z podnośnikiem: mechanik przed użyciem musi sprawdzić sprzęt pod kątem możliwości serwisowania, określić żywotność, biorąc pod uwagę dane z karty technicznej, oraz ocenić gęstość połączeń pneumatycznych i hydraulicznych. Ponadto specjalista od warsztatów musi upewnić się, że podnośniki mają urządzenia blokujące, które wykluczają możliwość wysunięcia śruby i spontanicznego opuszczenia samochodu w momencie wyjmowania z dźwigni.

Pracuj z naelektryzowanym narzędziem

W przypadku zastosowania zelektryfikowanego narzędzia w pracy instrukcja ochrony pracy inżyniera mechanika przewiduje również pewne obowiązkowe środki w procesie przygotowania sprzętu elektrycznego do procesu roboczego. W tym przypadku działania mechanika mają na celu sprawdzenie:

chronić wszystkie urządzenia elektryczne i elektronarzędzia za pomocą izolowanych styków przewodów elektrycznych: aby zapobiec ich oddziaływaniu z wilgocią i możliwości uszkodzenia mechanicznego, przewody są chronione gumowymi wężami i przymocowane do wolnego końca wtyczką ze specjalną wtyczką;
lokalizacja w bezpiecznym i dogodnym miejscu do korzystania ze wszystkich urządzeń podłączonych do energii elektrycznej;
dostępność i użyteczność systemu ostrzegania o sprzęcie, a także uziemienie drutów zerujących (w razie potrzeby należy również sprawdzić system wentylacji);
bezpieczeństwo trajektorii poruszającego się sprzętu - wszystkie powierzchnie muszą być gładkie, stabilne, nie śliskie;
przydatność przenośnych drabin i drabin podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi w rękach na wzgórzu - konieczne jest zbadanie wytrzymałości konstrukcji i niezawodności zamocowań, a także powierzchni materiału na sęki, pęknięcia, wystające śruby, które mogą zranić; ponadto na nogach schodów powinny znajdować się gumowe lub silikonowe „buty” do zatrzymania, które mają zapobiegać ślizganiu się po powierzchni podłogi, a okres użytkowania powinien być oznaczony na cięciwie za pomocą numeru inwentarzowego identyfikującego przynależność do konkretnego przedsiębiorstwa.

Zabrania się mechanikowi wykonywania obowiązków w przypadku stwierdzenia nieprawidłowego działania wyposażenia technicznego urządzeń, przyrządów i narzędzi, co jest wskazane w instrukcjach producenta. Zabronione jest także rozpoczynanie pracy w przypadku braku środków ochrony osobistej. Jeśli mechanik odkryje którykolwiek z problemów opisanych w garażu z pojazdami, poinformuje o tym swojego bezpośredniego przełożonego.

Zasady bezpieczeństwa dla mechanika w momencie bezpośredniego wykonywania obowiązków służbowych

Praca instalatora technicznego jest ważna nie tylko w zakresie obsługi transportu samochodowego: przedsiębiorstwa kolejowe, linie lotnicze i przedsiębiorstwa żeglugowe korzystają z usług specjalisty w tej dziedzinie. Tak więc załoga pilota jest odpowiedzialna za kontrolę nad wypełnianiem obowiązków funkcjonalnych specjalisty technologicznego w samolocie i kapitana na statku. Instrukcje dotyczące ochrony pracy mechaników transportu statków, w przeciwieństwie do mechaniki samochodowej, przewidują potrzebę w każdej chwili, przez 24 godziny na dobę, podczas lotu, reagowania na awarie i awarie maszynowni statku. Mechanik garażu dołącza do pracy wraz z przybyciem do miejsca pracy i pozostawia go pod koniec dnia roboczego. Dlatego stoi przed nim zadanie przestudiowania zasad postępowania w miejscu pracy na etapie przygotowania do rozpoczęcia procesu pracy, w okresie bezpośredniej naprawy i prac technicznych oraz na koniec dnia roboczego.

W czasie bezpośredniego przepływu pracy instrukcje ochrony pracy przewidują zgodność z następującymi aspektami czynności mechanika:

Urządzenia do podnoszenia, urządzenia bezpieczeństwa, urządzenia przenośne i mobilne, a także osobiste wyposażenie ochronne muszą być nienaruszone.
Zamykanie, blokowanie i inne urządzenia zapewniające bezpieczną pracę muszą znajdować się bezpośrednio w miejscu pracy - surowo zabrania się ich wyjmowania i przenoszenia.
Trajektoria urządzeń manewrowych i wirujących części maszyn nie może przecinać się z lokalizacją personelu garażu, aby ich nie złapać i nie spowodować obrażeń.
Kontakt z urządzeniami pod napięciem jest niedozwolony.
Miejsce pracy musi być utrzymywane w ścisłej kolejności i czyste.
Podczas uruchamiania maszyny, wyposażenia typu stołowego, wyposażenia obrabiarki należy osobiście sprawdzić, czy w obszarze, w którym działa maszyna, nie ma pracowników i nikt nie może cierpieć z powodu jej ruchu.
Naprawę i rutynową kontrolę instalacji elektrycznych należy przeprowadzać przy wyjętych zaworach i bezpiecznikach.
Możesz sprawdzić brak podwyższonego poziomu napięcia w wiodących obszarach urządzenia za pomocą woltomierza lub wskaźnika pomiaru napięcia.
Należy upewnić się, że podczas pracy ze sprzętem przełączającym i wyłącznikami znajdują się plakaty ostrzegawcze z napisami: „Uwaga, urządzenie działa pod napięciem” itp.
Podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi należy używać narzędzi z obecnymi uchwytami izolacyjnymi, które zapobiegają przepływowi prądu. Takimi narzędziami mogą być szczypce, nożyce do drutu, szczypce. Wkrętaki muszą być również wyposażone w powłokę dielektryczną.
Sprzęt taki jak transformator, lutownica powinna być sprawdzana w odpowiednim czasie i systematycznie oraz naprawiana.
Urządzenia do układania powinny być wykonywane we właściwym miejscu do pracy - konieczne jest monitorowanie niezawodności mocowania przedmiotu obrabianego na stole warsztatowym lub w imadle. Cięcie metalu należy wykonywać za pomocą szklanych siatek, a metalowe wióry powstałe po cięciu należy czyścić wyłącznie szczotką, a nie rękawiczkami. Dmuchanie i grabienie rękami jest surowo zabronione.
Podczas pracy z urządzeniem elektrycznym mechanik musi monitorować uziemienie korpusu elektronarzędzia, a także chronić się, zakładając rękawice dielektryczne. Pod stopami powinien znajdować się podkład lub gumowy dywan. Przewody należy chronić przed uszkodzeniami mechanicznymi. Jeśli się przegrzeją, natychmiast odłącz urządzenie od źródła zasilania.
Podczas montażu i demontażu mechanizmów i komponentów mechanik jest zobowiązany do monitorowania pokryw bezpieczeństwa na urządzeniach, które uniemożliwiają wspólne sprężyny.
W przypadku pracy z przewodami hydraulicznymi konieczne jest monitorowanie sprawności i niezawodności ich mocowania na stojakach urządzeń hydraulicznych.

Sztuczki zabronione

Instrukcje ochrony pracy zawierają listę zabronionych działań:

Nie możesz użyć wadliwego narzędzia lub narzędzia, które nie odpowiada zadaniu - urządzenia i mechanizmy są używane wyłącznie zgodnie z ich przeznaczeniem.
Zabrania się przedłużania kluczy poprzez mocowanie jednego klucza do drugiego.
Przeciwwskazane jest stosowanie wadliwych mechanizmów, które zapewniają podnoszenie ładunku i jego chwytanie.
Niemożliwe jest mocowanie części i narzędzi na urządzeniach mobilnych. Ponadto zabronione jest skakanie z ruchomych instalacji, a także schodów i drabin.

Między innymi zabronione jest podnoszenie ciężkich ładunków. Jeśli źle się poczujesz, musisz przerwać pracę i skontaktować się z centrum medycznym.

Sytuacje awaryjne

W nagłych wypadkach - podczas obserwacji iskrzących urządzeń, wadliwego działania sprzętu, poważnego przegrzania sprzętu, pożaru - należy natychmiast przerwać wszelkie prace i odłączyć urządzenia elektryczne od zasilania. Mechanik jest zobowiązany do powiadomienia wszystkich osób pracujących o wypadku, aby zapewnić im bezpieczeństwo, wyprowadzając je na ulicę lub ograniczając dostęp do źródła niebezpieczeństwa. Kierownictwo musi zostać niezwłocznie powiadomione o incydencie. W przypadku pożaru należy wezwać straż pożarną, wybierając numer 101 lub 112.

Koniec pracy

W momencie zakończenia mechanik musi sprawdzić:

montaż i układanie narzędzi w odpowiednim miejscu;
czyszczenie rozlanego oleju lub paliwa, jeżeli występuje, piaskiem lub trocinami, a następnie kruszenie ich do metalowych skrzynek z pokrywkami;
czyszczenie zużytych materiałów w metalowych koszach na śmieci;
sprzątanie miejsca pracy.