Wideo: Podcast morski - Jak rozpocząć pracę na morzu jako oficer | Marynarz Świata 2024, Lipiec
Morze nie pozostanie bez ludzi. Romans długich wędrówek, fale i pluski słonej wody, żagle biją, ale w rzeczywistości - ciężka, wyniszczająca praca, żelazna dyscyplina. Ale choć mieszkał trochę na brzegu, budowniczy statków znów płacze.
Zdobywcy oceanu
Istotne pytanie brzmi: jak zostać specjalistą marynarki, co jest do tego potrzebne.
Praca na morzu na statkach rybackich bez specjalnego wykształcenia jest zabroniona. Nie ma innej alternatywy niż ścieżka prawna. Będzie o zwykłych postach. Najpierw musisz zrozumieć, co lubisz najbardziej. Aby to zrobić, określ, gdzie będzie trzeba pracować: w załodze pokładowej - żeglarz, żeglarze, kadet; w maszynowni - opiekunowie i uczniowie; w kuchni - kucharz i steward. Aby zostać oficerem, potrzebujesz wyższego lub średniego specjalistycznego wykształcenia. Przeszkolenie jako żeglarza motorowego potrwa trzy miesiące, a także trening na morzu; za wykonanie obowiązków w zespole serwisowym - do 30 dni. Aby rozpocząć pracę, potrzebujesz dowodów z dokumentów wydanych przez administrację profilu: dyplom pracy, paszport żeglarza, zaświadczenie o przejściu komisji lekarskiej SOLAS. Walidacja zdrowia zostanie przeprowadzona przez specjalnych lekarzy, którzy mają dostęp. Musisz także wziąć udział w kursie łodzi, wziąć niezbędne szczepienia, zdać test w języku angielskim. Jeśli wszystko jest mile widziane. Praca na morzu na statkach rybackich czeka na tych, którzy sobie tego życzą.
Jak zacząć
Wreszcie otrzymano pakiet niezbędnych dokumentów. Od czego zacząć: marynarz czy opiekun? Sprawdź postać, aby dostać się na łódź rybacką - to będzie początek. Pierwsze doświadczenie z maszynami i urządzeniami. Wypróbuj cechy silnej woli. Nauka komunikowania się z ludźmi: każdy ma życie osobiste, religię, tożsamość narodową, temperament i nastawienie. Podczas zatrudnienia można dostać się na „lewy” statek, są one przekłute pod kątem zużycia. Dodatkowo, daj przynieść pracę na żyłce. To nie dodaje zdrowia.
Zostanie robotem, a nie żeglarzem, nie wszystkim się spodoba. Często praca na morzu na statkach rybackich na zawsze zniechęca do powrotu. Praca na statku to ciężka praca, bez żartów i przesady. Kolejnym minusem jest brak wiarygodnych firm, rekrutacji zespołów do sejnerów i statków. O wiele więcej oszustów uzupełniających załogi o zardzewiałe kalosze.
Zatrudnienie
Jeśli jesteś zainteresowany pracą na morzu na statkach rybackich, Murmańsk otwiera gościnną broń, ale wymaga obywatelstwa rosyjskiego. Najemca bierze na siebie opłatę, rezerwuje bilet elektroniczny. Nie ma potrzeby płacenia za procedurę zatrudnienia. Strada będzie na Morzu Ochockim i Morzu Barentsa.
Zarobki w wysokości 86 tysięcy rubli to minimum. Rejestracja zgodnie z kodeksem pracy. Możesz zostać rozliczony tylko wtedy, gdy istnieją dokumenty potwierdzające zawód profilowy. Musisz uczyć się jako żeglarz w specjalistycznych ośrodkach szkoleniowych w miastach portowych. Wymagane: dyplom, paszport żeglarski, książka żeglarska.
Wędkarstwo
Połowy włokiem to popularny sposób wędkowania na świecie. Konfiguracja sieci zajmuje trochę czasu, jest to zaleta. Duże połowy, do 120 ton na windę, sprawiają, że ta metoda jest priorytetem. Ale flora denna również dostaje się do sieci, co jest szkodliwe dla wód oceanicznych. Trudność polega na tym, że demontaż haczyka zajmuje dużo czasu, a do przetworzenia, sortowania i załadowania ryb do zamrażania w komorach chłodniczych wymagana jest zręczność.
Rodzaj statku wpływa na wydajność: w niektórych przypadkach dokonuje się tylko zamrażania, w innych wytwarzane są półprodukty, olej rybny i mąka powstają z odpadów; po trzecie - pełnoprawny pływający przemysł - produkują konserwy. Działają statki, które przetwarzają do 150 ton ryb dziennie. Takie rośliny przechodzą w autonomiczną nawigację na okres do sześciu miesięcy lub dłużej. Obszary połowowe - całe oceany; łatwo znaleźć listę firm posiadających statki rybackie.
Koszty zawodu
Brak siły roboczej w regionach o trudnych warunkach klimatycznych to nie nowość. W tym statki rybackie. Wolontariusze jechali po długi rubel. Zarobki są naprawdę duże, ale nie było to łatwe. Praca nad statkami rybackimi na wzburzonym morzu, ciężka i nudna od monotonii, przez kilka miesięcy wyczuwa smutne myśli. Niemożliwe jest odzyskanie lub rozproszenie. Ponadto warunki nie są wygodne. Ciągłe toczenie, wibracje statku - nie każdy może to znieść. Razem wymaga to siły fizycznej, zdrowia i mobilizacji ducha. Narasta ucisk, myśli są przygnębiające - potrzebujesz rozładowania. Emisja energii następuje po podróży i otrzymaniu dużych pieniędzy w urzędzie rybackim. Rodziny przekraczające tysiące kilometrów, nikt nie może się zatrzymać. Szał zaczyna się. Najpierw z restauracji, a skończyło w burdelu bez grosza. Musiałem znów lecieć samolotem, żeby zarobić i zabrać pieniądze mojej rodzinie. Powtórzono to kilka razy, ale nie udało się uratować tego, co zarobiono.
W pracy echa te dotyczyły również spożywania alkoholu: pozbawienie premii, degradacja. W rezultacie osoba została wycofana z eksploatacji, a praca na morzu na statkach rybackich zakończyła się tam, rozpoczął się upadek ludzkiej osobowości.
Nie każdy żeglarz odpoczywa w ten sposób, ale nie można tego nazwać wyjątkiem od reguły.
Zarobkowy
Każdego roku podczas połowów łososia wznawia się prace na morzu na statkach rybackich. Sachalin i Kamczatka są witani przez tysiące ludzi. Potrzeba wyszkolonych specjalistów jest ogromna. Większość osób przybywających na sezon nie ma doświadczenia zawodowego. Rotacja pracowników jest denerwująca: po przeoraniu sezonu część pracowników wraca. Może mi się to nie podobało lub uzależnienie od alkoholu odgrywało pewną rolę. Podczas cięcia używa się głównie pracy fizycznej, a zdolność pracy ze specjalnym nożem jest doceniana, zarobki brygady zależą bezpośrednio od tego.
Na cześć procesory z doświadczeniem i wcześniej pracujące w pływających bazach: przeszkolone, wyposażone w niezbędne dokumenty. Takie kursy działają na Terytorium Primorskim. Osoby wykształcone otrzymują certyfikaty. Na Sachalinie tak nie jest. Dziś marynarz przetwarzający otrzymuje do 120 tysięcy rubli.
Na ziemi żeglarz czuje się jak obcy, tęskni za zrozumiałym i odmierzonym stylem życia, w którym załoga stała się rodziną, w której każdy ma miejsce, w którym jest potrzebny i użyteczny. Marzy o wodzie, pokładzie pod stopami, słonym wietrze, nowych krajach.
